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CONSOMMATEUR : LA GUERRE SUR LA ROUTE DU TRAVAIL

Abidjan, la capitale économique de la Côte d’Ivoire ne cesse de se développer. La multiplicité des infrastructures publiques et privées, qui sortent de terre en témoigne de cet état de fait. Abidjan a surtout amorcé une phase gigantesque de réalisation d’infrastructures routières avec les futurs 4es, 5e et 6e ponts, ainsi que les travaux du métro et du BRT (Bus Rapide Transit). Des réalisations qui à moyens termes, permettront une meilleure fluidité routière, et le désengorgement de l’archipel. Abidjan, c’est surtout une population de plus de 6 millions d’habitants, et environ 1 million 800 milles personnes actives représentant 60% du PIB. Toute cette concentration économique à fini par créer un énorme besoin qui depuis plus de 2 décennies, n’arrive pas à être comblé. Le besoin de se déplacer.

Les moyens de transport traditionnels avec la SOTRA, wôrô-wôrô, gbaka (transport en commun) et taxi compteur ont montrer leur limite. L’arrivée des VTC, visant une certaine classe sociale n’arrive pas à combler le manque. Cette insuffisance remarquée, a fini par transformer les arrêts de bus, les gares de wôrô-wôrô et gbaka, ainsi que les quais de bateaux en des lieux de batailles farouches. Hommes et femmes, jeunes et vieux s’affrontent en quête de place sans civilité aucune et sans galanterie. Avoir un moyen de transport est devenu un sport quotidien. De Cocody à gonzagueville, c’est même pareil. Chacun veut se rendre au travail. Une situation qui fait grimper les coûts du transport aux heures de pointe. Contraints, les usagers les empruntent, car ils sont cruellement dépendants.

Avec les projets du métro et du BRT, nous espérons que leurs mises en service permettront d’absorber ce flux et de répondre efficacement à ce besoin.

Bainguié Jean-François contributeur PepeSoupe à Treichville.

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