L’autoroute du nord est un ouvrage vieux de plusieurs dizaines d’années. Cette première autoroute du pays a été conçue initialement pour relier Abidjan à Yamoussoukro, la capitale politique et administrative, en passant par Tiebissou, a été inaugurée en 1982 par M. Félix Houphouët Boigny, père fondateur de la Côte d’Ivoire.
Plus de 40 ans après l’inauguration de la première tranche reliant la capitale économique à Singrobo, cet ouvrage démontre qu’il est très robuste malgré le volume impressionnant du trafic.
En dépit de quelques parties aux abords de la chaussée qui se dégradent par manque d’entretien, la structure du bitume quant à elle résiste au temps. Mais, depuis quelques années, l’on fait un constat que plusieurs parties de cette autoroute au niveau d’Abidjan sont en voie de dégradation avancée. Après les rebords d’où plusieurs terre-pleins n’y sont plus à cause de l’érosion, laissant libre cours à des possibles accidents, le radier de cet ouvrage subit lui aussi les effets du manque de suivi technique.
Dans le sens Adjamé/Yopougon, à environ 1 kilomètre et demi du pont et à 500 mètres de la grotte Mariale de la cité Fanny, on aperçoit le radier en mauvais état à 2 niveaux. Ces niveaux sont détruits par l’écoulement continuel des eaux usées qui ont fait céder une partie du béton recouvrant les abords de la chaussée. Progressivement, la masse de concentration de terre recouverte par le bitume est en train de perdre sa fermeté. L’eau stagnante à ces endroits gagne un terrain de dégradation de plus en plus important au fil du temps.
Si rien n’est fait dans l’urgence, cette partie de la chaussée pourrait céder dans quelques mois. En espérant une prise en compte expresse de l’autorité de gestion des routes (AGEROUTE), que nous interpellons à cet effet.
Bainguié Jean-François contributeur PepeSoupe à Yopougon.
